HXGN17-12 AC 금속 링 메인 개폐기(링 메인 유닛이라고 함)는 도시 전력망 개조 및 건설의 필요에 따라 생산된 새로운 유형의 고전압 개폐기입니다. 전력 공급 시스템에서 부하 전류, 단락 전류를 차단하고 단락 전류를 연결하는 데에도 사용됩니다. 이 링 메인 유닛은 FN12 및 FZRN21 진공 부하 스위치로 장착되어 있으며, 작동 메커니즘은 스프링 메커니즘으로 수동 또는 전기적으로 작동할 수 있습니다. 접지 스위치와 절연 나이프는 수동 작동 메커니즘이 장착되어 있습니다. 이 링 메인 유닛은 강한 완전성, 작은 크기, 연소 및 폭발 위험이 없으며 신뢰할 수 있는 "다섯 가지 예방" 기능을 가지고 있습니다. 이 링 메인 유닛은 GB3906 "3-35kV AC 금 그룹 밀폐형 개폐기" 1EC60420 "고전압 AC 부하 스위치 퓨즈 조합 장치" 표준의 관련 규정을 준수합니다.
사용 조건
환경 온도: 상한 +40 ℃, 하한 -15 ℃
고도: 1000m를 초과하지 않음; 고도가 1000m를 초과하는 장소는 JB/Z102-72 "고산지대에서 사용되는 고전압 전기기기의 기술 요구사항"에 따라 처리해야 함.
상대 습도: 일일 평균 95%를 초과하지 않으며, 월간 평균 90%를 초과하지 않음
수증기 압력: 일일 평균 2.2Kpa를 초과하지 않음, 월간 평균 1.8Kpa를 초과하지 않음
내진 강도: 8도 이하
사용: 화재, 폭발 위험, 심각한 오염, 화학적 부식, 심한 진동 등 없음
제품 특징
이 스위치기어는 금속으로 밀폐된 박스 구조이며, 캐비닛 본체는 냉간 압연 강판과 앵글 강철이 용접되어 만들어졌습니다. 캐비닛 본체의 색상은 사용자가 지정합니다. 쓸모없는 메쉬 섬유와 비내화성 재료로 만들어졌습니다. 고전압 스위치기어의 각 구성 요소와 지지 절연체의 외부 절연 크리프 거리(전압에 대한 거리)는 순수 세라믹 절연의 경우 ≥ 1.8cm/kV, 유기 절연의 경우 ≥ 2.0cm/kV입니다. 캐비닛 내부의 상간 및 상대 접지 간의 공기 거리 는 ≥ 125mm입니다. 캐비닛 내부에는 지능형 온도 및 습도 조절기가 설치되어 있어, 차단기실 및 케이블실 내부의 온도와 습도에 따라 언제든지 히터를 시작하고 정지시켜 응결이나 고온을 방지할 수 있습니다. 스위치기어의 전면에는 관찰 창이 장착되어 있어, 캐비닛 문을 열지 않고도 상하 격리 스위치와 차단기의 온/오프 위치를 관찰할 수 있습니다.
스위치기어는 다양한 기능에 따라 릴레이실, 차단기실, 버스바실, 케이블실로 나뉘어 있습니다. 작은 버스바실은 릴레이실의 상단 부분에 설계될 수 있습니다. 방은 강판으로 분리되어 있습니다. 차단기실과 케이블실 모두 조명 장치가 갖추어져 있습니다.
배급 스위치 캐비닛 릴레이실은 스위치 캐비닛의 상부 전면에 위치하며, 모든 측정 기기와 릴레이 보호 장치가 이 실에 설치됩니다(계기 도어 포함). 구성 요소의 2차 접속선은 2.5mm2 난연 다중 구리선으로 만들어지고, 단자 블록, 배선 판 및 고정 나사는 모두 구리 재질로 제작됩니다. 또한 신뢰할 수 있는 지진 방지 조치가 마련되어 있어, 회로 차단기의 정상 작동 및 고장 동작으로 인해 발생하는 진동이 고전압 스위치기어의 정상 작동과 성능에 영향을 미치지 않습니다.
차단기실은 캐비닛의 중앙에 위치하며, 차단기의 전송은 풀 로드를 통해 작동 메커니즘에 연결됩니다. 차단기의 하단 단자는 전류 변환기의 상단 단자에 연결되고, 전류 변환기의 하단 단자는 하단 격리 스위치의 단자에 연결됩니다. 차단기의 상단 단자는 상단 격리 스위치의 하단 단자에 연결되며, 개폐 상태를 정확하게 표시하는 위치 표시 장치가 있습니다. 차단기실에는 압력 해제 채널이 있으며, 내부 아크가 발생할 경우 가스가 배기 채널을 통해 압력을 해제할 수 있습니다.
버스바 룸은 캐비닛의 상단 후면에 위치해 있습니다. 캐비닛의 높이를 줄이기 위해 버스바는 교차 형태로 배열되어 있으며, 굽힘 강도가 7530N인 세라믹 절연체로 지지됩니다. 버스바는 상단 격리 스위치의 배선 단자에 연결됩니다.
케이블 룸은 캐비닛의 하단 뒤쪽에 위치하며, 케이블 룸의 지지 절연체에는 모니터링 장치를 장착할 수 있습니다. 케이블은 브래킷에 고정되어 있습니다. 주 배선이 상호 연결 схем일 때, 이 룸은 상호 연결 버스바 룸입니다.
차단기의 작동 메커니즘은 전면 왼쪽에 위치하고 있으며, 그 위에는 격리 스위치의 작동 및 인터록킹 메커니즘이 있습니다.
기계적 인터록킹: 부하가 있는 상태에서 격리 스위치의 개폐를 방지합니다; 차단기의 우발적인 개폐를 방지합니다; 전기가 통하는 구역에 우발적으로 들어가는 것을 방지합니다; 전기가 통하는 접지 스위치의 사용을 방지합니다; 접지 나이프와 함께 닫는 것을 방지합니다. 스위치기어는 해당 기계적 인터록킹(즉, "다섯 가지 방지" 인터록킹)을 채택하며, 기계적 인터록킹의 작동 절차는 다음과 같습니다:
정전 작업(작업 유지보수)
스위치기어가 작업 위치에 있을 때, 즉 상하 격리 스위치와 차단기가 닫힌 상태이며, 앞뒤 문이 닫히고 잠겨 있으며, 전기가 통하는 상태입니다. 이때 소형 핸들은 작업 위치에 있습니다. 정전 작업은 다음 순서에 따라 엄격하게 수행해야 합니다:
① 차단기 차단;
② 소형 핸들을 "차단 잠금" 위치로 돌리면, 이 시점에서 차단기를 닫을 수 없습니다;
③ 작동 핸들을 하부 격리의 작동 구멍에 삽입하고 위에서 아래로 당겨 하부 격리 개방 위치까지 당긴 후 작동 핸들을 제거합니다;
④ 핸들을 상부 격리 작동 구멍에 삽입하고 위에서 아래로 당겨 상부 격리 분리 위치까지 당깁니다;
⑤ 작동 핸들을 다시 제거하고 접지 스위치 작동 구멍에 삽입한 후 아래에서 위로 밀어 접지 스위치를 닫힌 위치에 놓습니다;
⑥ 작은 핸들을 "유지보수" 위치로 돌리고 먼저 앞문을 열고 프로그램 잠금 키를 꺼내어 뒷문을 열고 전원 차단 작업을 완료합니다. 유지보수 직원은 차단기 및 케이블 구획에 대한 유지보수 및 수리를 수행할 수 있습니다.
전력 전송 작업 (유지보수 작업)
① 뒷문을 닫고 잠급니다;
② 키를 제거하고 앞문을 닫습니다;
③ 유지보수 위치에서 분리 잠금 위치로 작은 손잡이를 당기면, 이때 전면 문이 잠깁니다;
④ 회로 차단기를 닫을 수 없습니다. 작동 손잡이를 접지 스위치 작동 구멍에 삽입하고 위에서 아래로 당겨 접지 스위치를 개방 위치에 놓습니다;
⑤ 작동 손잡이를 제거하고 상단 격리 스위치의 작동 구멍에 삽입합니다. 아래에서 위로 밀어 상단 격리 스위치를 닫힌 위치로 만듭니다;
⑥ 작동 손잡이를 제거하고 하단 격리 스위치의 작동 구멍에 삽입한 후 아래에서 위로 밀어 하단 격리 스위치를 닫힌 위치로 만듭니다;
⑦ 작동 손잡이를 꺼내고 작은 손잡이를 작업 위치로 돌립니다. 이때 회로 차단기를 닫을 수 있습니다;
전면 문 아래에 캐비닛의 폭 방향에 평행한 접지 구리 버스바가 있으며, 단면적은 4 × 40mm2입니다.
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