HXGN17-12 AC-metallirenkainen päävaihteisto (jäljempänä renkaiden pääyksikkö) on uusi tyyppi korkeajänniteistä vaihteistoa, joka on valmistettu kaupunkiverkkojen uudistamiseen ja rakentamiseen. Sähkötasojärjestelmässä sitä käytetään myös katkaisemiseen, lyhytpiirivirtaan ja sulkemiseen. Tämä renkaiden pääyksikkö on varustettu FN12- ja FZRN21-vakuumkuormituspysähdyksi, ja käyttömekanismi on kehyksenjärjestelmä, jota voidaan käyttää manuaalisesti tai sähköisesti. Maaperänvaihde ja eristysveitsi on varustettu manuaalisella käyttömekanismillä. Tämä renkaiden pääyksikkö on vahva, pieni, ei ole polttamisen ja räjähdyksen vaaraa, ja luotettava "viisi ehkäisy" toimintoja. Tämä renkaiden pääyksikkö täyttää GB3906 "3-35 kV AC Gold Group Enclosed Switchgear" 1EC60420 "High Voltage AC Load Switch Fuse Combination Apparatus" -standardin asiaankuuluvat säännökset.
Käyttöehdot
Ympäristölämpötila: yläraja +40 °C, alaraja -15 °C
Korkeus: enintään 1000 m. Kaikki 1000 m:n korkeusalueet on käsiteltävä JB/Z102-72 "Ylijännitteisten sähkölaitteiden tekniset vaatimukset, joita käytetään korkealla sijaitsevilla alueilla" mukaisesti.
Suhteellinen kosteus: Päivittäinen keskiarvo ei ylitä 95%, kuukausittainen keskiarvo ei ylitä 90%
Veden höyrynpaine: päivittäinen keskiarvo enintään 2,2 Kpa, kuukausittainen keskiarvo enintään 1,8 Kpa
Maanjäristysintensiivisyys: ei ylitä 8 astetta
Käyttö: Ei tulipaloa, räjähdyshäiriötä, vakavaa saastumista, kemiallista korroosiota, voimakasta tärinää jne.
Tuotteen ominaisuudet
Tämä vaihteisto on metallia sisältävä laatikkorakenne, ja kaappi on valmistettu kylmävalssatusta teräspöydästä ja kulma terästä, joka on hitsattu yhteen. Käyttäjä määrittää kaappiin liittyvän kehän värin. Valmistettu käyttökelvottomista verkkotehdokkaista ja ei-tulituskestävistä materiaaleista. Kun on kyse korkean jännitteen vaihteistolaitteen kunkin komponentin ja tukevan eristyksen ulkoisesta eristysvälillä, se on ≥ 1,8 cm/kV puhtaan keraamisen eristyksen osalta ja ≥ 2,0 cm/kV orgaanisen eristyksen osalta. Avaruuden ja suhteellisen maan välinen ilmatila kaapissa on ≥ 125 mm. Kaappiin on asennettu älykäs lämpötilan ja kosteuden säätölaite, joka voi käynnistää ja pysäyttää lämmittimen milloin tahansa leikkaushuoneen ja kaapelikamarin lämpötilan ja kosteuden mukaan kondensaation tai korkean lämpötilan estämiseksi. Kytkimen etuosassa on tarkkailuikkuno, jonka avulla voit tarkkailla ylempien ja alempien eristysvälineiden ja katkaisimen kytkimen kytkemis- ja sammutusasemia avaamatta kaappiovelluksen ovea.
Kytkimen varusteet on jaettu relinäyttökammioon, katkaisinhuoneeseen, bussivarastohuoneeseen ja kaapelikammioon eri toimintojen mukaan. Pieni bussipaikka voidaan suunnitella relinäyttön yläosassa. Huoneet on eristetty teräsplateilla. Sähkökatkurihuone ja kaapelikammio ovat varustettu valaistuslaitteilla.
Paperin Kytkin Kaappi välilaitos on sijainnut vaihdekaapin yläosaan etualla, ja kaikki mittaustarat ja välilaitteet on asennettu tähän tilaan (mukaan lukien mittariongelmia). Komponenttien toissijaiset yhteysjohtot ovat tehty 2,5 mm2 palamattomasta usean säikeen sisäisestä kopusta, ja pääteplokkeet, johtoplatot ja kiinnitysskruutit ovat kaikki kopparimateriaalia. Lisäksi on toteutettu luotettavia maanjäristystorjuntatoimenpiteitä, jotka eivät vaikuta korkeajännitteisen vaihdekaapin normaaliin toimintaan tai suorituskykyyn vibratiosta, joka aiheutuu ristikahden normaalista toiminnasta ja vikatoiminnasta.
Pysäytyjän huone sijaitsee kaappin keskellä, ja pysäytyjän siirto on kytketty käyttömekanismiin vetostaanilla. Sähkövälittäjän alapää on kytketty virtalähteen muuntajan yläpäähän ja virtalähteen muuntajan alapää on kytketty alemman eristysvaihteen päähän. Sähkökatkurin yläpää on kytketty ylemmän eristysvälin alapäähän, ja paikkan osoituslaitteella voidaan osoittaa avoimen ja suljetun tilan oikein. Pysäytyjän huoneessa on paine vapautuskanava, ja jos sisäsuuntaa tapahtuu, kaasu voi vapauttaa paineen pakokaanesta.
Bussipaikka sijaitsee kaappin yläosassa. Kaappien korkeuden pienentämiseksi bussivarret on sijoitettu ristimuotoon ja niitä tukevat keraamiset eristeet, joiden taivutuskestävyys on 7530 N. Busbarit on liitetty ylemmän eristyspysäyksen johdotuspäätteisiin.
Kaapelimerkin alaosa sijaitsee kaapelin alaosan takana, ja kaapelimerkin tukiseostimet voidaan varustaa tarkkailulaitteilla. Kaapelit kiinnitetään kiinnikkeisiin. Kun pääjohto on yhteenliitysjärjestelmä, tämä huone on yhteenliitysbusbar-huone.
Sähkökatkurin käyttöjärjestelmä sijaitsee etuosan vasemmalla puolella ja sen yläpuolella eristyspysäyksen käyttö- ja lukitusmekanismi.
Mekaaninen lukitus: estää eristysvaihteiden avautuminen ja sulkeminen kuormituksella; estää katkaisimen vahingossa avautuminen ja sulkeminen; estää vahingossa pääsyn sähköistettyihin osastoihin; estää virallisen maadoitusvaihteiden käytön; estää maadoitusveitsellä sulkemisen Sähkölaitteet on lukittu mekaanisesti (esim. viiden välinpidon avulla) ja mekaanisen lukituksen toimintatapa on seuraava:
Sähkökatkon toiminta (toiminnan ylläpito)
Virranvaihteisto on työtilassa eli ylemmät ja alemmat eristysvälineet ja katkaisimet ovat suljettuina, etu- ja takaovi on suljettu ja lukittu ja ne toimivat. Tällä hetkellä pieni kahva on työasennossa. Sähkökatkokset on suoritettava seuraavassa järjestyksessä:
1 Pysäytyksen katkaisu;
2 Käännä pieni kahva "katkaisinlukitus"-asentoon, jolloin katkaisimen ei voida sulkea.
3 Aseta ohjauskäynnin alaerän ohjausreiään, vetä se alas ylhäältä alaspäin ja poista ohjauskäynnin, kun olet vetänyt sen alaerän avaamispaikalle.
4 Aseta kahva ylemmän eristyskäytön reikään ja vedä se alas ylhäältä alas ylemmän eristyskäytön irtautumistilaan.
5 Poista käyttökoukku uudelleen, pane se maadoituspysäiliön käyttöaukkoon ja työntää se alhaalta ylöspäin maadoituspysäiliön suljettua asentoa varten.
6 Käännä pieni kahva "huoltotoiminta"-asentoon, avaa ensin etuovi, ota ohjelman lukitusavain pois avaamaan takaovi ja lopeta virran sammuttaminen. Huoltotyöntekijät voivat suorittaa katkaisimia ja kaapelikappaleita koskevia huoltotoimia ja korjauksia.
Voimansiirto (huoltoa)
1 Sulje ja lukitse takaovi.
2 Poista avain ja sulje etuovi.
3 Vedä pieni kahva huoltopaikasta irrotuslukituspaikkaan, ja etuovi lukitaan tällä hetkellä;
4 Pysäyttäjää ei voida sulkea. Aseta käyttökoukku maadoituspysäiliön käyttöaukkoon ja vedä se alas ylhäältä alaspäin maadoituspysäiliön asettamiseksi avoimeen asentoon.
5 Poista käyttökoukku ja pane se ylemmän eristysvälin käyttöaukkoon. Työnnä se alaspäin ylöspäin, jotta ylempi eristysvälin on suljetussa asennossa.
6 Poista käyttökoukku, pane se alemman eristyksen käyttöaukkoon ja työntää se alapuolelta ylöspäin, jotta alempi eristys asettuisi suljettuun asentoon.
7 Ota käyttökäynnin ohjauskäynnin pois ja käännä pieni ohjauskäynti työasentoon. Tässä vaiheessa katkaisin voidaan sulkea.
Edusovella on kaappivarre, joka on leveyssuunnassa leveyssuunnassa vierekkäin, ja jonka poikkileikkaus on 4 × 40 mm2.
EN
